Поездка: Греция + Европа (сентябрь 2026)

День 1 · Родос

Первый день выходит невесомым и совсем коротким — ровно таким, каким и должен быть день входа в новую страну. Из Фетхие катамаран Makri Travel идёт всего полтора часа, и вот уже за бортом турецкий берег сменяется зубчатым силуэтом родосской крепости, а первый шенгенский штамп нам ставят прямо в порту, под стенами старого города рыцарей-иоаннитов. Далеко уходить не хочется, да и незачем: мы оставляем сумки и растворяемся в лабиринте средневековых улиц, где брусчатка отполирована веками, а из открытых дверей таверн тянет жареной рыбой и орегано. Настоящий остров начнётся завтра, а сегодня довольно выдохнуть после воды и почувствовать, что путешествие началось.

День 2 · Родос, старый город

Утро мы отдаём самому городу — без всякой обязательной программы. Старый Родос — один из самых цельных средневековых городов Европы, и бродить по нему приятнее всего без карты: сворачиваешь в переулок Рыцарей, поднимаешься ко Дворцу великих магистров, выходишь к тихой мечети Сулеймана — и время как-то размывается. К полудню жара выгоняет к воде, а вечер мы встречаем на набережной Мандраки, где когда-то, по легенде, стоял Колосс. Спешить некуда, и это чувствуется в каждом шаге — тот самый медленный островной ритм.

День 3 · Линдос

Сегодня — лёгкая вылазка на юг, к Линдосу, и по дороге вдоль восточного берега то и дело хочется остановиться у очередной бухты. Сам Линдос встречает белоснежным амфитеатром домов, взбегающих к акрополю на скале: наверху — античные колонны и разрушенный храм Афины Линдии, а внизу, у ног, — идеально круглая бухта Святого Павла с бирюзовой водой. Подъём короткий, но крутой, зато сверху весь берег открывается как на ладони. Вниз мы спускаемся не спеша, петляя между белёными двориками, и обедаем в тени, пока солнце не смягчится.

День 4 · Сими

Этот день целиком отдан морю: утренняя лодка уводит нас с Родоса на игрушечную Сими — маленький остров, чей главный секрет открывается ровно в ту минуту, когда судно входит в гавань Ялоса. Амфитеатр пастельных неоклассических особняков — охристых, розовых, голубых — поднимается прямо из воды по склонам, и кажется, будто кто-то расставил кукольные домики над бухтой. Днём можно подняться к монастырю Панормитис или искупаться в укромной бухточке, куда лодки завозят по пути, а обедать здесь принято свежими креветками, которыми Сими славится. К вечеру мы возвращаемся на Родос, унося самый открыточный кадр всей греческой части.

День 5 · Прасониси

Сегодня едем на самый южный край острова, к мысу Прасониси, — и это место стоит долгой дороги через выжженные солнцем деревни. Здесь встречаются два моря: с одной стороны косы бьётся неспокойное Эгейское, с другой лежит тихое и тёплое Ливийское, а между ними — узкая песчаная перемычка, которую ветер и волны рисуют заново каждый сезон. На эгейской стороне носятся виндсёрферы и кайтеры, на ливийской можно спокойно лежать в тёплой мелкой воде, и переходишь от одного моря к другому буквально за минуту. День проходит просто и счастливо — солёный ветер, пустой горизонт и ощущение самого края земли.

День 6 · Родос, запасной день

Этот день мы намеренно оставили пустым — и не только ради отдыха. Родосский порт капризен на ветру, и если катамаран из Фетхие вдруг сдвинется на сутки из-за погоды, именно этот день станет подушкой, которая спасёт всю дальнейшую логистику. Если же всё пришло вовремя, ничто не мешает провести день лениво: доехать до термальных источников Калифеи с их мавританскими павильонами, зарыться в книгу на пляже или устроить долгий обед в горной деревне Эмбонас, где делают островное вино. А можно позволить себе роскошь совсем ничего не делать — впереди ещё дорога.

День 7 · Родос → Бари

Утром мы прощаемся с островом и садимся на прямой рейс Ryanair через Адриатику — всего пара часов, и вместо греческого солнца за окном разворачивается италийский каблук. В этом коротком перелёте есть особая опрятность: мы ни разу не выходим из Шенгена и ни разу не заходим на материковую Грецию — с острова сразу в Италию. В Бари мы выпиваем по чашке кофе где-нибудь у самой воды и пересаживаемся на поезд до Монополи, тихой рыбацкой гавани, что станет нашим домом на пять дней. К вечеру мы уже гуляем вдоль его каменного мола, и переход из Эгеиды в Адриатику ощущается удивительно мягким.

День 8 · Монополи

Первое утро в Монополи стоит отдать самому городу. Это живая рыбацкая гавань, где лодки — крашеные в белый и синий — по-прежнему выгружают ночной улов прямо у старых стен, а рыбаки чинят сети, не обращая на приезжих никакого внимания. Старый город — путаница выбеленных известью переулков, что то и дело выводят к морю, а прямо под крепостными стенами прячется крошечная бухта Кала-Порта-Веккья, где можно купаться в двух шагах от исторического центра. День складывается сам собой: кофе на площади, долгий обед с сырыми морскими ежами, сиеста, вечерняя прогулка — и та самая неспешность, которой так не хватает дома.

День 9 · Полиньяно-а-Маре

Всего одна остановка на поезде отделяет нас от Полиньяно-а-Маре — того самого города на отвесных скалах, чьи фотографии знает каждый. Старый центр висит прямо над морем, а знаменитый пляж Ламa-Моначиле зажат в ущелье между двумя утёсами, и вид на него с горбатого моста — один из самых эффектных на всём побережье. Оговоримся честно: именно из-за этой красоты Полиньяно бывает людным, так что приезжать сюда лучше с утра пораньше. Зато потом можно нырнуть с камней в прозрачную воду, пройтись по балкончикам над обрывом и к обеду вернуться в тихий Монополи, где всё по-прежнему течёт медленно.

День 10 · Остуни и Альберобелло

Сегодня — вылазка налегке вглубь Апулии, к двум её самым фотогеничным городкам. Остуни зовут «Белым городом»: он весь, до последнего переулка, выбелен известью и рассыпан по холму над серебристым морем олив, так что издалека кажется снежной шапкой посреди лета. Оттуда рукой подать до Альберобелло с его трулли — сказочными домиками под коническими каменными крышами, сложенными без единой капли раствора; их здесь целые кварталы, и бродить между ними всё равно что попасть в детскую книжку. День выходит насыщенным на виды, но не на усталость: обе остановки короткие, а дорога между оливами сама по себе удовольствие.

День 11 · Монополи, день на месте

Последний спокойный день в Апулии мы намеренно оставляем пустым — и заодно собираемся с силами перед сменой страны. Сентябрь здесь — сладкая точка года: море ещё по-летнему тёплое, а толпы уже схлынули, и можно наконец пожить как местные. Утро на пляже или с книгой у бухты, полдень за долгим обедом с орекьетте и бокалом примитиво, вечер на молу, когда город выходит подышать морем. Завтра нас ждёт ночной паром и совсем другой берег, поэтому сегодня стоит просто отдохнуть — и, кстати, заранее собрать сумки, ведь посадка на паром вечерняя.

День 12 · Ночной паром Бари → Дуррес

Днём мы неспешно возвращаемся в Бари, а ближе к вечеру поднимаемся на борт парома, идущего в албанский Дуррес, — и это самый важный переезд всей поездки. Здесь мы окончательно покидаем Шенген. С однократной визой обратной дороги в зону уже не будет, поэтому Албания и стоит строго последним плечом: дальше только дом. В самом переходе есть особое очарование — каюта заменяет собой гостиницу, и одна ночь работает сразу за дорогу и за ночлег: засыпаешь ещё у итальянского берега, под мерное гудение двигателей, а просыпаешься уже в виду албанского. Паром ходит круглый год, так что осенней погоды можно не опасаться, и в этом медленном морском переходе куда больше тихой романтики, чем в любом перелёте.

День 13 · Дуррес → Химара

Утром мы сходим на берег в Дурресе и сразу берём курс на юг, вдоль всей Албанской Ривьеры, — это самая красивая дорога поездки. Серпантин перевала Логара выводит к обрыву, с которого разом открывается всё побережье: бирюзовые бухты, сосны по склонам, редкие деревни у воды. К вечеру мы добираемся до Химары — тихого приморского городка, зажатого между горами и морем, где ещё живёт неспешный, совсем не курортный уклад. Албания встречает иначе, чем вылизанная Европа: дешевле, проще, чуть более дико — и оттого настоящее. Первый вечер уходит на ужин у воды и то приятное чувство, что ты забрался куда-то в сторону от проторённых троп.

День 14 · Химара

Целый день мы отдаём Химаре и её окрестностям — без спешки и без плана. Внизу, у моря, тянется череда галечных и песчаных бухт с прозрачной водой — Ливади, Лламан, укромная Гьипе, до которой идёшь пешком по тропе или доплываешь на лодке. А высоко над новым городом, на склоне горы, прячется Старая Химара — почти опустевшая каменная деревня с развалинами замка, откуда всё побережье лежит как на ладони. Здесь по-прежнему выращивают цитрусы и оливки, делают домашнее вино и ракию, и если завернуть в семейную таверну, тебя накормят так, будто ты давно знакомый. День проходит тихо, по-южному медленно и очень тепло.

День 15 · Химара → Саранда

Сегодня мы спускаемся ещё южнее, к Саранде, — и по дороге стоит останавливаться чуть ли не у каждого поворота. Первым делом — знаменитый пляж Гьипе и монастырь у мыса Кепи-и-Родонит, потом курортный, но красивый берег вокруг Борша с самыми длинными бухтами Ривьеры. Ближе к Саранде дорога выходит к Ксамилю — россыпи крошечных островков в бирюзовой воде, которую не стыдно сравнить с карибской. Сама Саранда — оживлённый приморский город прямо напротив греческого Корфу, чьи огни вечером мерцают через пролив. Здесь мы задержимся на несколько дней: отсюда удобно дотянуться до главных чудес юга.

День 16 · Бутринт и Ксамиль

День складывается из античности и моря — идеальное албанское сочетание. Утром мы едем в Бутринт, один из самых впечатляющих археологических парков Балкан под охраной ЮНЕСКО: греческий театр, римские виллы, византийская базилика и венецианская крепость — всё это спрятано в густом лесу на берегу лагуны, и бродить здесь можно полдня, почти в одиночестве. После обеда — награда: пляжи Ксамиля с их островками, до которых доплываешь вброд, и вода такой прозрачности, что кажется ненастоящей. Вечер мы встречаем уже в Саранде, на набережной, глядя, как через пролив загораются огни Корфу.

День 17 · Саранда, «Голубой глаз»

Последний полный день на Ривьере мы проводим без спешки. Стоит съездить к «Голубому глазу» — карстовому источнику невероятной синевы, где ледяная вода бьёт из бездонной воронки посреди зелёного леса; глубину его так до конца и не измерили. А можно и вовсе никуда не ехать: просто провести день на пляже, устроить долгий прощальный обед с рыбой и мидиями, которых здесь разводят прямо в лагуне, и в последний раз искупаться в этом тёплом ионическом море. Албания оказалась именно тем финалом, ради которого стоило выйти за пределы привычной Европы, — и прощаться с ней немного жаль.

День 18 · Переезд в Тирану

Сегодня мы перебираемся на север, к аэропорту, — и дорога сама по себе становится прощальным обзором страны. Можно ехать вдоль побережья через Влёру или срезать вглубь, через горы и исторический Гирокастру с её каменным городом-крепостью под охраной ЮНЕСКО, если останется время. К вечеру мы добираемся до Тираны — молодой, пёстрой и неожиданно живой столицы, где ещё дешёвый кофе, яркие фасады и совсем нестоличная лёгкость. Последнюю ночь мы проводим здесь; альтернатива — уехать чуть дальше на север, в черногорскую Подгорицу, откуда тоже есть прямой рейс на Стамбул.

День 19 · Домой

Последнее утро проходит тихо: кофе, неспешные сборы, прощальный взгляд на балканские горы — и прямой рейс из Тираны (или из Подгорицы) в Стамбул, откуда уже дорога домой. Прямых рейсов отсюда в Россию нет, так что Стамбул становится естественной пересадкой, и в этом есть своя стройность: поездка, начавшаяся у турецкого берега, у него же и замыкает круг. Три недели вдоль воды — от Родоса через каблук Италии до дикой Албанской Ривьеры — укладываются в память сами собой, и в аэропорту ловишь себя на мысли, что именно этот выход за грань Шенгена и стал самым ярким её аккордом.

Как устроен маршрут

Скелет варианта — три береговых блока, нанизанных на два больших перехода: прямой рейс Родос → Бари (день 7) и ночной паром Бари → Дуррес (день 12). Внутри блоков — радиальные вылазки из постоянной базы и намеренно пустые дни, а по Албанской Ривьере мы движемся медленно, с юга на юг, на арендованной машине.

Главная идея и главное ограничение варианта — Албания как финальное плечо вне Шенгена. Правило однократной визы жёсткое: после единственного въезда нельзя выходить из Шенгена и возвращаться обратно. Поэтому нешенгенская Албания допустима только в самом конце — мы выходим из зоны окончательно и летим домой уже с Балкан. Отсюда и обратный хаб: не итальянский Бари, а Тирана или черногорская Подгорица, откуда идут прямые рейсы на Стамбул. Ночной паром Бари → Дуррес — та самая точка невозврата, и ставить её раньше финала нельзя ни при каких обстоятельствах.

Что проверить заранее

• Паром Фетхие → Родос — единственная ниточка входа в Шенген. Катамаран Makri Travel ходит

почти ежедневно в сезон, но зависит от погоды: родосский порт ветреный. Запасной день (день 6) заложен на этот случай: Direct Ferries · 2026-07-02.

• Прямой рейс Родос → Бари — сезонный (июнь–сентябрь), 3–4 раза в неделю. Точную дату осеннего

закрытия проверить ближе к дате: FlightConnections · 2026-07-02.

• Ночной паром Бари → Дуррес — точка выхода из Шенгена, ставится строго последним плечом. Ходит

круглый год, 7 рейсов в неделю, ~8–10 ч, каюта заменяет ночь в отеле: Ferriesonline · 2026-07-02. Паром Бари → Бар в Черногорию для сравнения не годится — он ходит только в июле–августе.

• Аренда авто в Албании — Ривьеру удобнее всего проходить на машине; международное ВУ оформить

дома заранее. Уточнить, можно ли оставить машину не в точке выдачи (Дуррес → Тирана).

• Обратный рейс — из Тираны или Подгорицы прямой Turkish на Стамбул (Подгорица → IST ~1 ч 40):

Turkish Airlines · 2026-07-02. Прямых рейсов домой в Россию нет, билет Стамбул → Москва берётся отдельно.

• Виза. Греция и Италия — внутри Шенгена, однократной визы достаточно. Албания — **вне

Шенгена**, поэтому только финальным плечом: обратно в зону с однократной визой нельзя.

Развилки

Несколько решений в этом варианте равнозначны — что выбрать, подскажут цены и настроение:

• Точка входа — Родос (паром прямо из Фетхие) остаётся первым выбором; при упорном шторме

запасной вариант той же роли — Кос через Бодрум, где паромы гораздо чаще.

• База на Ривьере — сначала Химара, потом Саранда (как здесь) или только одна из них, если

хочется меньше переездов; Саранда ближе к Бутринту и Ксамилю, Химара тише и живописнее.

• Обратный аэропорт — Тирана (ближе к центру страны) или черногорская Подгорица (прямой рейс,

дорога вдоль красивого побережья на север); выбор по цене билета и по тому, хочется ли зацепить ещё и Черногорию.

• Дорога на север — вдоль побережья через Влёру или вглубь, через горы и Гирокастру под охраной

ЮНЕСКО, если позволяет время.